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《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）》环境影响评价第二次公示根据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境影响评价法》《规划环境影响评价条例》《环境影响评价公众参与办法》等相关规定，现对成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）环境影响评价公众参与相关信息进行第二次公示，征求与建设规划环境影响有关的意见。规划名称：《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）》规划基本情况：《成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）》包含：5号线三期、9号线二期、10号线四期、12号线一期、16号线一期、18号线四期、20号线一期、22号线一期、23号线一期和27号线二期共10个项目，总规模约199.8公里。以上为第五期建设规划初步方案，建设规划的最终方案以后期国家主管部门批复为准。
5号线三期工程由一、二期终点回龙站引出，线路沿剑南大道往南，止于永安站。线路长6.5km，其中高架线为5.7km，过渡段为0.8km，设车站4座。9号线是城轨快线层次中的一条位于三环路和绕城高速之间的环线，9号线一期黄田坝站～金融城东站，9号线二期工程为环线剩余部分，线路长45.00km，均为地下线，设车站26座。10号线四期工程为三期工程向北延伸段，线路北起于白莲池站，南止于人民公园站，线路长10.1km，均为地下线，设站8座。12号线线网定位为贯穿郫都区－老城片区－龙泉驿区的线路。12号线一期工程范围为普安站~双土地站，线路长度38.75km，均为地下线，设车站32座。16号线一期工程起于华西坝站，止于沙坝儿站，线路长37.50km，均为地下线，设车站22座。18号线四期工程共分为两段工程。北段工程：凤台三路站～火车北站（不含）；东段工程：官堰站（不含）～简阳南站，线路全长7.1km，均为地下线，设车站3座。20号线一期工程西起应龙站，东止于绕城高速西侧的白鹤林站，线路长18.3km，均为地下线，设车站13座。22号线一期工程起于临江村站，止于应龙站，线路长9.7km，均为地下线，设车站10座。23号线一期工程范围为天府一街站～熊猫乐园站，线路长24.80km，其中地下线长约23.30km，高架线长约1.10km，过渡段长约0.40km，仅熊猫乐园站及前后局部区间高架敷设，全线设车站18座。27号线是中心城北部边缘区域的填充线，27号线二期为27号线西端延伸线路，线路长约2.08km，均为地下线路，设站3座。本期规划共实施5座车辆段、5座停车场、1座车辆架大修库，其中9号线二期和10号线四期北郊停车场与3号线北郊车辆段共址。
本期建设地铁普线5条，其中27号线二期工程沿用既有B型车6辆编组方案，5号线三期工程沿用前三期工程已确定的A型车8辆编组方案；新建地铁12号线一期、20号线一期、22号线一期工程均为辅助加密线，采用与客流需求匹配较好的B型车6辆编组方案。具体编组如下表所示。
本期建设城轨快线5条，其中10号线四期工程、18号线四期工程分别沿用既有工程已确定的地铁A型车6辆编组、市域A+型车8辆编组。9号线二期工程推荐采用6A和8A编组混跑；新建16号线一期工程和23号线一期工程为A型车8辆编组。
成都市作为位于我国西南部的国家中心城市，在一带一路、长江经济带等系列发展战略下，人口快速集聚、产业集群基本形成、城市地位及能级快速提升。从2010年至2020的十年时间，全市常住人口增加581.9万人，至2020年达到2093.8万人（2021年达2119.2万人），人口净流入规模紧随深圳、广州高居全国第三；2020年市区（“12+2”）常住人口1541.9万人，位列全国第六。地区生产总值（GDP）从全国第14位提升至第7位，至2021年底达到19916.98亿元。随着新型城镇化的深入推进，全国城镇化进入城市群、都市圈发展阶段，“成渝双城经济圈建设”、“一干多支、五区协同”区域发展格局、成都都市圈、新发展理念的公园城市等国家、省、市系列发展战略的实施，更加突出提升中心城市和城市群发展能级，聚焦做大“主干”、做强极核，建设“轨道上的都市圈”。成都市在全国率先推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”发展。在成都平原城市群和都市圈层面以铁路公交化改造为主、新建市域铁路为辅，打造快速、高效的都市圈和城市群轨道交通。一是加快推进成都平原城市群铁路公交化改造，市域30分钟、平原城市群1小时、成渝1小时高铁交通圈基本形成；二是建设都市圈内重点廊道市域铁路，加强都市圈同城化高质量发展。城市轨道交通方面，截至2022年12月，成都市共获批了四期城市轨道交通建设规划，批复总里程约692公里。其中，第四期建设规划（2019-2024年）于2019年6月获批，批复规模约176公里，批复总投资约1318亿元。已建成运营12条地铁线路和1条有轨电车线路，运营总里程达到557.8公里，其中大运量城市轨道交通线路518.5公里（均为前三期建设规划项目），有轨电车39.3公里，运营网络总规模位居全国第四，进入大规模网络运营阶段。2021年，地铁线网日均客运量约493.6万人次，全国排名第五（最高日达722.9万人次），全网日均客运强度约0.95万人次/日·公里。轨道交通发展指数、效率指数、服务指数和安全运营指标稳居全国第一方阵。在建地铁项目8个，在建规模176.5公里（均为第四期建设规划项目），车站封顶比例和盾构累计掘进完成量均达到70%左右，将按国家批复规划期于2024年底前陆续建成运营，届时运营大运量城市轨道交通总里程将达到695公里。成都市城市轨道交通第五期建设规划依托《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），2021年4月23日，成都市人民政府以（成府函〔2021〕34号）正式批复。线网规划成果纳入《成都市国土空间总体规划（2021-2035年）》（送审稿）。远景规划线网由55条线路组成，包含27条普线、9条快线、19条市域铁路，总长约2382km；远期规划线网由36条线路组成，包括21条普线、8条快线、7条市域铁路，总长约1666km。截止到2019年6月，成都市已批复四期建设规划，具体如下。2005年12月和2009年12月，国家发展改革委先后批复了《成都市城市快速轨道交通建设规划（2004-2013）》（发改投资〔2005〕1478号）和《成都市城市快速轨道交通建设规划（2005-2015）调整方案》（发改基础〔2009〕1691号）。批复总规模104.1km，包括1号线一期、1号线南延线、2号线一期、2号线西延段、2号线东延段、3号线一期和4号线一期工程共7个项目。2013年2月和2015年5月，国家发展改革委先后批复了《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020）》（发改基础〔2013〕269号）和《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）调整方案》（发改基础〔2015〕958号）。批复总规模270.8km，包括1号线三期、3号线二期、3号线三期、4号线二期、5号线一期、5号线二期、6号线一期、6号线二期、7号线、10号线一期和18号线工程共11个项目。2016年7月，国家发展改革委批复了《成都市城市轨道交通第三期建设规划（2016-2020年）》（发改基础〔2016〕1493号），批复总规模124.2km，包括8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期和17号线一期工程共5个项目。
2019年6月，国家发展改革委批复了《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》（发改基础〔2019〕1071号）。第四期建设规划总规模176.65km，8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期工程等8个项目。
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